重庆有一条特殊的地铁线，人们亲切称它为“背篓专线”，原因是重庆很多菜农背着背篓，搭乘这条地铁去市区卖菜。有网友说，建议早晚高峰时段禁止乘客携带菜筐等大型物品，因为这“可能会占用过多空间，给其他乘客的出行带来困扰”。重庆轨道交通方面回应得很干脆，只要行为和物品合规，就不会干涉。对此，你怎么看?(成公独家)，成公教育为各位考生“成公一字绝解答面试热点:国务院最新发布《关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》”的热点内容。

　　成公独家

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　　“背篓专线”是一个听起来就充满“烟火气”的专线名字，里面盛满了重庆科技发展的速度，更盛满了重庆精神的包容和人情味儿。对于这趟专线我想从以下三点谈谈我的理解。(成公独家)

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　　第一个词，背篓。背篓说大不大，说小不小，却承载着很多菜农的一家老小。重庆轨道交通的回应和行为让很多菜农收获了满满的真情，体现了人间的烟火气，体现了政府的温度。所以这次的喊话回应不仅展现了政府的形象，拉近了和菜农之间的距离，也拉近了和百姓之间的距离。对于其他的政府部门而言，也是一次生动的交流，给其他政府部门开了一个好头，让政府真正站在老百姓的角度去思考问题，让城市当中的弱势群体和那些真正需要关怀的群体能够得到社会的帮助和关心。(成公独家)

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　　第二个词，专线。专线说长不长，说短不短，恰好承载了百姓的万家灯火。虽然有一些网友有一些其他的想法，但是重庆轨道交通方面的真诚回应，能够让很多人尽可能减少这类的想法，也能让整个城市更加包容，让乘客们多一些同理心，多一些包容心。地铁站周围十几个村庄的菜农，靠着这条长达32.8公里的地铁线，把自家种植的新鲜蔬菜运到市里面。专线的存在让他们能把菜价卖得更高一点，把菜卖得更快一点，也能让这些居民享受到更加新鲜的蔬菜。这条专线确实是一举多得，让重庆的老百姓省时省心更省力。(成公独家)

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　　第三个字，运行。运行说难不难，说易不易，依然承担着不小的运营压力。要想让城市的发展越来越好，让城市的建设更有人情味。既需要政府提供更多精细化服务，人性化服务，真正站在百姓的角度思考问题，少做形式主义的事情，少一些半拉子工程。也需要更加包容更加真诚的城市氛围，这样才能把地铁运行好，把政府的形象树立好，把老百姓的日子经营好。毕竟，一条地铁、一座城市的包容，就是既装得下公文包，也容得下背篓扁担。(成公独家)